Седемте чудеса на индустриалният свят - Бруклинският мост

Това е историята на Бруклинския мост. Мостът, който създава съвременен Ню-Йорк. Първата връзка между Бруклин и Манхатън. Това е история на невероятните човешки възможности. Работи се дълбоко във водата. И високо във въздуха.

Това е история за бащиното прозрение. И за трагичното наследство на сина му.

За жена, чиято сила и смелост спасяват него и целия мост. Бруклинският мост унищожава семейството, което го построява. Сега той е доказателство за тяхното прозрение, саможертва и вярност.

Тази четиринайсетгодишна сага се отразява от пресата и пленява милиони. Емили Рьоблинг изрязва всяка статия и я съхранява за поколенията. Тя става неофициален хроникьор на построяването. Филмът е направен по нейните записки.

Представете си цялото оживление на Ню Йорк. Ийст ривър разделя Бруклин от централната част. И никой не може да си представи как да се съединят.

Но един човек знае какво да направи. Той работи от 15 години в тази област и е опитен строител на мостове. Немският емигрант Джон Рьоблинг е истински пророк.

Той е възпитаник на Хегел в Прусия. В Америка той може да развива въображението си. Знае, че на този континент може да реализира невероятни структури.
Мостовете в Питсбърг и Синсинати, както и този над Ниагарския водопад са фантастични. Но той вижда Бруклинския мост като свое върхово постижение.

Той решава, че може да се направи мост, който да покрие цялото разстояние от Манхатън до Бруклин.
Мостът става най-дългият, най-якият, най-високият, но и най-опасният строен някога. С помощта на сина му Уошингтън, Рьоблинг събира екип от най-добрите инженери. Той им обещава монумент, който да се мери с Висящите градини на Вавилон.

Когато издигнат моста по моя проект, той ще бъде живото доказателство за енергията, ентусиазма и богатството на градовете, които са го построили. Това ще бъде не само най-великия мост, но и произведение на изкуството. Ще бъде най-голямото инженерно постижение на този континент за всички времена, зааявява Джон Рьоблинг.

Но само три дни след започване на работа, докато Джон Рьоблинг оглежда местата на кулите, един ферибот се удря с необикновена сила в кея. В резултат на инцидента ходилото на г-н Рьоблинг е силно натрошено. Костите не могат да се възстановят, според лекуващия лекар. Налага се да му ампутират пръстите. Рьоблинг отказва. Той смятал, че може да излекува раната, ако денем и нощем я полива с вода. Рьоблинг продължава да мисли и говори за моста и не обича никой да насочва разговора към личното му нещастие. В резултат на раната Рьоблинг получава тетанус. По-късно умира. Строежът на моста едва е започнал преди две седмици. Не е положен и един камък. И главният инженер вече го няма. Уошингтън Рьоблинг се изправя пред най-голямото предизвикателство на живота си. Инвеститорите са готови да се оттеглят. Строителната компания се обръща към Уошингтън, тяхната последна надежда. Уошингтън Рьоблинг става главен инженер на моста. Той наследява състоянието на баща си, компанията му за телени въжета и откритията му. Той е по-директен човек и бързо печели симпатиите на работниците. Първата задача на Уошингтън е много опасна. Той трябва да направи здрави основи в дъното за двете гигантски колони. Планира да използва херметически затворени кесони дървени кутии, обърнати с дъното нагоре. Дължината им е петдесет метра, а ширината - трийсет. Те ще бъдат изтикани надолу от калта и от тежестта на кулите, които се строят отгоре. Кесоните са направени от дебели греди с остри странични ръбове и камерата, в която работят хората трябва да се напълни с въздух под налягане, за да се отстрани водата.При струпването на гранитни блокове отгоре, тежестта забива кесоните в тинята сантиметър по сантиметър. Това продължава докато стигнат до твърда скала. После се пълнят с бетон и така се образуват основите. Говори се за смърт и парализа на хора, работещи при високото налягане в контейнерите. Скоро започват да наемат огромни количества емигранти. Херметическата камера е последната врата към суровия свят под повърхността. Смесицата от жега, ледена вода и високо налягане карат много хора да се чувстват като в ада. Кесоните потъват бавно в тинята на Йист ривър. Хилядите тонове зидария на кулата ги притискат и ги забиват в речното дъно. Екипът работи около два месеца в кесоните, но се явява проблем. Попадат на големи канари. Уошингтън смята, че трябва да използват динамит. Досега не е използван взрив при въздух под налягане. Ако херметическата камера се повреди, въздухът ще излезе и след спадане на налягането, кулата ще се срути върху кесона. Но когато правят пробен взрив, единственият проблем е гъстият дим. Работата върви добре и кесонът е невредим. Те работят пет месеца под водата, на повърхността товарят отломките в шлепове и ги изхвърлят в морето. Уошингтън остава в кесона повече от другите, въпреки риска от заболявания. През декември откриват, че дървената конструкция тлее в дълбочина. Огънят застрашава всичко, което са направили до този момент.

Той започва да тлее в гредите от покрива. Ако покривът не издържи, двайсет и осем хиляди тона гранит ще се стоварят върху хората долу. Работниците пробиват много дупки в кесона, мъчейки се да открият скрития огън. Те работят с часове, стоят нащрек и се молят покрива да издържи. В полунощ всичко изглежда под контрол. Уошингтън се връща в херметическата камера, след като е прекарал двайсет часа при високо въздушно налягане. Той получава първия пристъп на кесонна болест. На следващата сутрин симптомите отшумяват. Тлеещият огън не е загасен. Уошингтън се връща в кесона, въпреки състоянието си. След като пробиват гредите в покрива, тлеещата жарава лумва при високото налягане, заплашвайки цялата структура. Докарват трийсет водни помпи и хората започват работа. За пет часа те изпомпват над триста хиляди литра вода и наводняват кесона. Огънят е загасен, но ремонтът отнема седмици и загубите са много големи. След още девет седмици екипът достига каменистото дъно. Но преди да запълнят кесона с бетон, неволна грешка на работниците става причина въздухът да излезе. Уошингтън се страхува най-много от това. Те предполагат, че без сгъстения въздух, кулата ще се срути върху тях и ще убие всички. Успяват да затворят долните люкове. За щастие няма никакви жертви при инцидента.Уошингтън е под огромно напрежение. Няколко седмици по-късно запечатват кесона, запълват го с бетон и той се превръща в носещ бетонен блок на основата. Докато едната група започва строежа на кулата в Бруклин, другите започват работа в нюйоркския кесон, който ще слезе на три пъти по-голяма дълбочина. Никой не знае дали ще могат да спуснат кесона до скалното легло. С риск за здравето си много хора слизат под водата, за да разчистват скалите, калта и пясъка. Само за два месеца кесонът в Ню Йорк слиза по-дълбоко от този в Бруклин, но започват силните болки на кесонната болест. Колкото е по-голяма дълбочината, толкова налягането се покачва и дишането се затруднява. Налягането на дъното при нюйоркската кула е двайсет килограма на квадратен сантиметър и хората работят само четири часа в денонощието. Въпреки късите смени хората страдат от парализа и силни болки когато излязат над повърхността. Причините за това са неизвестни. Броят на болните нараства. Д-р Смит следи отделните случаи. С голямата дълбочина се засилват и болките. Въпреки лекарския надзор, един човек умира.

Очевидно, че компресията на въздуха създава болестта. Но освен да съкратят смените и да избират само жилести и здрави хора, какво могат да направят? Кесонът е спуснат на двайсет и осем метра. Резултатите са очаквани. Налягането е ужасно. Хората се разболяват и умират. Уошингтън трябва да направи изчисления. Дали да стигне речното дъно и да загуби още хора или да издигне кулата върху твърдия камък. Ако той греши, кулите ще се наклонят, дори ще паднат. И вината ще е негова. След двегодишен труд при силната компресия, симптомите на Уошингтън се проявяват отново. Здравето му е разклатено. Той се оттегля със семейството си в Трентън и смята, че почивката ще му помогне. Не иска да се откаже от ролята си на главен инженер, въпреки болестта. Уошингтън не знае колко време му остава и дава точни инструкции на асистентите си. Съпругата му Емили го подкрепя. Тя изучава висша математика и инженерни тънкости. Ако той умре, ще трябва друг да се грижи за работата и да тълкува плановете му. Когато й остане време след грижите за болния й съпруг, тя влиза в ролята на главен инженер на моста. Изследва трудностите и прави изчисления. Тя е най-здравата връзка между структурата и нейния създател. Емили смайва екипа с изчерпателните си познания за теориите и плановете на полковник Уошингтън Рьоблинг. След като издигат двете кули, прокарват първия кабел. Две седмици по-късно на церемонията по откриването, главният механик Фарингтън първи преминава над Ийст Ривър. След това започват да поставят държачите на дебелите кабели, които се издигат на сто метра във въздуха. Има нещо колосално, когато слънцето освети кулите на Ийст Ривър. Въжетата, съединяващи двете кули приличат на тънки нишки. Когато корабите преминават под моста, човек се пита как ще изглежда след като завършат грациозната крепежна система. По моста ще минават всякакви возила и хора, а под него - клипери с високи мачти и крайбрежни кораби. Но Уошингтън получава неочаквано препятствие. Въпреки че семейната фирма Рьоблинг и синове е известна като производител на качествени стоманени въжета, е забранено тя да участва в проекта, поради вероятен конфликт на интереси.

Работата е поверена на бруклински предприемач, който има връзки с членовете на борда. Той е известен мошеник, нечестен в бизнес отношенията. През следващата година производителят изпраща въже за кабелите. Те са обтегнати по дължината на моста нишка по нишка. Тогава един от кабелите се къса. Двама работници загиват, други трима са тежко ранени. И въжето трябва да бъде сменено. Уошингтън винаги е бил придирчив към качеството на стоманата. Той изпраща инспектори, които взимат отделни проби. При проверките установяват, че част от телените въжета са ръждясали. Поставят наблюдател във фабриката на производителя и той открива измамата. Инспекторът проверява каруцата с тел, след което я закарват зад ъгъла, бързо я разтоварват и заменят телта с некачествен материал. Така тази тел се използва при направата на моста. Ръждивата тел вече е включена в гиганските кабели и не може да бъде махната. Най-после компанията Рьоблинг подписва договор за доставка. Но Уошингтън си създава опасни врагове. Той наглежда последните етапи от строежа от прозорците на къщата си на Бруклинските възвишения. Но ролята му на главен инженер е застрашена. Според статии в пресата той си е загубил ума. Решават, че трябва да се избере нов главен инженер, а Уошингтън да го направят консултант. Емили събира подкрепа за Уошингтън. На едно заседание тя се обръща към сдружението на американските инженери. Тя е първата жена, която го прави. На събрание на членовете на борда се гласува за бъдещето на Уошингтън. Гласовете са седем на десет в полза на Уошингтън и той остава главен инженер. Мостът е свършен до края на годината. Празненствата са паметни и прочувствени. Джон Рьоблинг пожертва живота си за този мост. Синът му също започна работа. Беше млад и енергичен, но кесонната болест повали и него. Рьоблинг може никога да не мине по моста, както направиха неговите приятели. Емили Рьоблинг ще бъде завинаги свързана с всичко най-възхитително в човешката природа и всичко най-чудесно от света на конструктивното изкуство. Това са част от отзивите за хората създали сагата на Бруклинския мост. Мисля, че всичко свърши добре. Мостът е построен и името Рьоблинг е свързано с него, както би трябвало. Съдбата ни е свързана с това произведение на изкуството. Цялото семейство е свързано. Едни могат да прекосят реката по моста, а други да го гледат отдалеч. Дали ще знаят нашата история? Не знам. Но те ще знаят как е направен, ще знаят кой го е построил и кой е умрял за него. Това е достатъчно. Това е достатъчно, пише Емили Рьоблинг.